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作者：记者李秀芝“我只给三种人花时间：好看的人、好玩的人、好看又好玩的人。”这是作家冯唐在随笔集《无所畏》中写下的宣言。近日，它在一段冯唐对话名嘴蔡康永的视频中再次出现。蔡康永也提到，在智商、情商之外，还有美商。“好看”“美丽”所代表的颜值经济，已成为当下社会的主流风向。作为颜值经济的分支之一，医美整形行业正乘风直上。

2.2.4 美国要求日本就汽车出口实行自愿限制。20世纪80年代初期日美贸易摩擦的焦点则转移到汽车贸易领域。第一次“石油冲击”后日本的汽车凭借小型、节能、设计与性能好等优势大举进入美国市场，日本对美国的汽车出口不仅数量巨大，而且急剧增加。1978年为152万辆，1979年达到164万辆，1980年进一步上升为192万辆，日本在美国进口汽车中所占的比例达到80%左右。汽车产业是美国的传统战略性产业，它在世界范围曾有用很强的优势。日本汽车在美国市场上占有率的急剧扩大使美国的汽车厂家深感震撼。由于当时美国的汽车行业严重不景气，临时解雇人员超过20万人，因此在美国看来，日本的出口攻势即等于“失业出口”。在这一背景下，1980年2月12日，美国三大汽车公司的总裁在全美汽车协会的总会上正式要求美国政府对外国汽车的进口进行限制，并在国会展开游说活动。在这种情况下，美国国会相继提出了许多保护主义的法案，例如，1980年3月在众议院委员会的贸易小委员会召开的有关汽车贸易的听证会上，众议院议员特斯拉那提出了35%的比率削减汽车进口的提案；1980年6月参议院以90票对4票的优势通过了具有保护主义色彩的“汽车问题决议案”；1981年1月在国会中也出现了针对日本汽车的限制提案；同时，在议会中还成立了“汽车议员联盟”，共同开展保护主义的活动，并迫使政府采取行动。在这种形势下，美国国际贸易委员会提出了紧急进口限制措施。

更令机票代理们无法接受的是高昂的退改签成本，因为一旦机票发生退改，航空公司连10元的代理费都不会支付。“航空公司连发票也不会开给我们，没有发票都没法进行增值税的抵扣。”另一家线下机票代理商洪光（应采访者要求，化名）说，所有退改签产生的损失只能由机票代理自己承担。

一通特别的求助电话“你能帮我写个稿吗？”这是张志成打电话给北青社区报时说的第一句话，“我家大姑娘被开水烫了，八年了一直长不好，她妈今年6月29日早晨走了，丢下两个姑娘”。原本以为是想寻人或募捐，没成想，张志成的诉求只是：想多接活儿，多挣钱。

医美意外险曾频频冒头，如今却渐“销声匿迹”蓝鲸保险注意到一组数据，新氧发布的《2018中国医美行业白皮书》显示，2018年中国正规医美市场规模高达4953亿元，约2200万人进行医美消费，大部分省份医美机构数量以超10%的年增长率上涨。“中国医美行业近两年发展很快，消费者接触的意向更明显，专业技术、服务更加完善，但医美属于医疗，手术风险很难完全规避；再加上‘小作坊’的涌现以及消费者的道德问题，整容纠纷仍然很常见”，一位医美机构法务部负责人向蓝鲸保险介绍称。